Modele que es

Postat

La cueillette d`un ES est toujours simple. La voiture est livrée avec une excellente gamme d`équipements standard, que vous pouvez renforcer avec quelques options de choix. Le nouvel intérieur présente des éléments des modèles phares de Lexus, LS et LC, tels que des détails de conception et un nouveau système d`infodivertissement qui utilise un contrôleur de pavé tactile. Ce système est plus intuitif à utiliser que le précédent système basé sur joystick, mais il implique toujours une courbe d`apprentissage pour comprendre la structure du menu entièrement. Probablement la meilleure chose à arriver à la 2019 ES 350 est son intégration Apple CarPlay. Malheureusement, les utilisateurs d`Android doivent toujours attendre le support Android auto. Sur les modèles équipés de la navigation, l`intérieur est dominé par un écran d`infodivertissement de style panneau d`affichage de 12,3 pouces (les véhicules qui vont sans NAV embarqué obtiennent un écran de 8 pouces). Tous les modèles ES disposent d`un hotspot WiFi standard de Verizon, et tandis que les utilisateurs d`Android auto restent hors de la chance, Lexus est prometteur Apple CarPlay sur les modèles construits après le 1er octobre. Comme cette génération célèbre et très décriée de personnes nées entre les années 80 et au début des années 90, la nouvelle ES a mûri grandement. En fait, les ES et les Millennials partagent certaines caractéristiques couramment associées: la Lexus est confiante, axée sur les réalisations et possède une conduite familiale étonnamment forte. Quant à l`attribuer une autre croyance communément répandue sur les Millennials à l`es-savviness Tech–j`ai mes réserves. À mes yeux, comme on le voit ici, l`élément de style controversé de Lexus est moins réussi que dans la plus grande berline LS, et certainement, l`entreprise est profondément élégant LC coupé.

Cela dit, la grille s`intègre bien mieux dans la conception globale de la voiture que la version plus timide utilisée sur le modèle sortant (qui ressemblait toujours à l`artefact de rafraîchissement à la mi-année qu`il était). En septembre 2007, Toyota a rappelé et remplacé 55 000 tapis de sol en caoutchouc tous temps en option de la Toyota Camry et de l`ES 350 [51], citant le risque de tapis non garantis broutant la pédale d`accélérateur. En août 2009, la NHTSA a sondé l`ES 350 après 40 plaintes de contrôle d`accélération, huit accidents et 12 blessures, avec des tapis de sol impliqués dans la plupart des cas. [52] [53] un accident impliquant un prêt es 350 a tué quatre personnes près de San Diego le 28 août. [54] le NHTSA et le département du shérif du comté de San Diego ont constaté que la voiture était à tort équipée d`un tapis de sol en caoutchouc non sécurisé pour SUV; [55] [56] le tapis avait bloqué l`accélérateur [56], [57] qu`un pilote antérieur s`était plaint. [56] le 29 septembre, un avis de sécurité de Toyota a conseillé l`enlèvement du tapis de sol, le passage à la vitesse neutre (N) en cas d`urgence, avec une presse à allumage par bouton-poussoir de 3 secondes pour l`arrêt du moteur. [58] le 29 novembre, le rappel de tapis de sol 2007 – 2010 MY a été révisé pour ajouter des pédales d`accélérateur plus courtes, des tapis de remplacement plus minces et une fonction de débrayage du frein qui ignore l`entrée de l`accélérateur lorsque la pédale de frein est enfoncée. [59] principalement, c`est parce que le ES 350 F Sport est disponible avec Adaptive variable suspension dérivée du système sur le LC coupé. Lexus dit que le système ne comporte pas moins de 650 niveaux individuels d`amortissement, ce qui aide à garder le niveau de la voiture, que ce soit en train d`être en pente dur dans un coin ou de négocier une bosse de vitesse de banlieue. Cependant, la norme ES avec ses nouveaux chocs passifs ”Swing-valve” fonctionne bien, aussi.